Boeing und chinesische
Fluggesellschaften einigen sich auf Kauf des 7E7 Dreamliners
- Sechs chinesische
Fluggesellschaften gehören zu den Erstkunden für den
7E7 Dreamliner
- Die Boeing 7E7 erhält die offizielle Bezeichnung Boeing
787 Dreamliner
TWASHINGTON, 28. Januar 2005 – Der Boeing-Konzern und Vertreter
der Volksrepublik China haben heute einen Vorvertrag über den Kauf
von 60 Boeing 7E7 Dreamliner durch chinesische Fluggesellschaften unterzeichnet.
Der Wert des Abkommens, das zu einem späteren Zeitpunkt finalisiert
wird, wird auf etwa 7,2 Mrd. US-Dollar nach dem durchschnittlichen Listenpreis
bewertet.
Die Flugzeuge werden an die sechs chinesischen Fluggesellschaften
Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan
Airlines, Shanghai Airlines und Xiamen Airlines geliefert. Jeder Fluglinie
soll
ihre erste 7E7 rechtzeitig zu den Olympischen Spielen 2008 in Peking
erhalten.
Mit dieser Bekanntgabe erhielt der 7E7 die offizielle Bezeichnung
Boeing 787 Dreamliner. Damit wird die lange und erfolgreiche Reihe
von Flugzeugen
der Boeing 7-Serie fortgesetzt.
„
Die 787 ist das perfekte Flugzeug, um die Welt während der Olympischen
Spiele 2008 in China willkommen zu heißen. Es wird das technologisch
fortschrittlichste Verkehrsflugzeug der Welt sein, das unseren Passagieren
mehr Komfort bietet und dessen Treibstoffeffizienz nur durch sein Gewinnpotential übertroffen
wird“, sagte Li Hai, Präsident der China Aviation Supply Company,
bei der Unterzeichnung in Washington D.C. Gastgeber der Unterzeichnung
war der stellvertretende US-Wirtschaftsminister Al Frink. „Die
787 ist ein Spiegelbild dessen, was China bietet – eine erstklassige
Einrichtung, vorbildlichen Service und unübertroffene Rendite“,
sagte Li.
„
Das Momentum, das die 787 angestoßen hat, nimmt weiter zu“,
sagte Alan Mulally, Präsident und CEO von Boeing Commercial
Airplanes. „Wir
fühlen uns geehrt, dass diese bedeutenden chinesischen Fluglinien
die 787 ausgewählt haben und zu unserem Team von Erstkunden
gehören.
Die Vorteile der 787 bezüglich Effizienz, Wirtschaftlichkeit,
Umweltfreundlichkeit und Passagierkomfort passen perfekt zu Chinas
expandierendem und erstklassigen
Luftfahrtmarkt“.
Als Mitglieder des Teams von Erstkunden der
787 werden die sechs chinesischen Fluglinien wichtige Partner für
die Entwicklung der 787-Flugzeugfamilie sein.
Das 787-Programm wurde
im April letzten Jahres mit einer Bestellung über
50 Flugzeuge durch die japanische ANA (All Nippon Airways) gestartet.
Air New Zealand, First Choice Airways, Blue Panorama, Primaris Airlines,
Japan Airlines, Continental Airlines und Vietnam Airlines gehören
ebenfalls zu den 14 bekannt gegebenen 787-Kunden.
Das heutige Abkommen
erhöht die Gesamtzahl der veröffentlichten Bestellungen
und Kaufabsichtserklärungen für die 787 auf 186 Flugzeuge.
Die Produktion der 787 wird 2006 beginnen. Der Erstflug ist für
2007 geplant, die Zertifizierung, Auslieferung und Indienststellung
für
2008.
Die 787 ist eine Flugzeugfamilie mit Sitzkapazität zwischen 200
und 300 Plätzen, die die Passagiere auf Strecken zwischen 3.500
und 8.500 nautischen Meilen (6.500 bis 16.000 km) befördern wird,
beispielsweise von Peking nach New York City, von Guangzhou nach London
oder von Shanghai nach Los Angeles. Die 787 ermöglicht den Fluggesellschaften,
stärker auf die Bedürfnisse der Passagiere einzugehen: preisgünstige,
komfortable Direktflüge zu mehr Orten weltweit.
Das Flugzeug wird
20 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen als heutige Flugzeuge vergleichbarer
Größe und wird Kunden ein bis zu
45 Prozent höheres Frachtvolumen bieten können. Den Passagieren
werden bedeutende Neuerungen geboten. Dazu gehören eine neue Inneneinrichtung,
höhere Luftfeuchtigkeit, breitere Sitze und Gänge, größere
Fenster und andere Annehmlichkeiten.
Die 787 überträgt die Reichweite
großer Düsenflugzeuge
auf mittelgroße Flugzeuge. Dabei fliegt sie mit 0,85 Mach und weit
weniger Treibstoffverbrauch so schnell wie das derzeit schnellste Verkehrsflugzeug.
Die 787-Flugzeugfamilie bietet die Auswahl zwischen zwei Triebwerkstypen,
der General Electric GENX (GE Next Generation) oder Trent 1000 von Rolls
Royce.
Heute enthalten schon über 3.500 Boeing-Flugzeuge – ein
Drittel der Boeingflotte weltweit – wichtige Teile, die in China
produziert werden.
China gilt als größter künftiger
Markt für Verkehrsflugzeuge
außerhalb der Vereinigten Staaten über die nächsten
20 Jahre.
Boeing
Boeing ist ein globaler Technologiekonzern und das weltweit führende
Luft- und Raumfahrtunternehmen. Zu seiner Produktpalette gehören
Zivilflugzeuge, integrierte Verteidigungssysteme, Raketenabwehrsysteme,
Satelliten, bemannte Raumfahrt, Finanzdienstleistungen und fortgeschrittene
Informations- und Kommunikationssysteme. Das 1916 gegründete Unternehmen
hat Kunden in nahezu 150 Ländern, einen Umsatz von 50 Milliarden
US-Dollar (2003) und beschäftigt 157.000 Mitarbeiter.
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