Liebherr liefert das Umweltsteuerungssystem der Boeing 747-8
SEATTLE, 28. Juli 2006 – Boeing hat die Unterzeichnung
einer Absichtserklärung mit Liebherr-Aerospace Toulouse SAS bekannt
gegeben. Das Unternehmen, das zur Schweizer Liebherr-Gruppe gehört,
wird das Umweltsteuerungssystem für die neue Boeing 747-8 liefern.
Das Umweltsteuerungssystem von Liebherr nutzt die Außenluft
der 747-8 GEnx-Triebwerke von General Electric zur Versorgung der Kabine.
Das System klimatisiert die Luft und macht sie für Passagiere und
die Crew angenehm.
„Ein stabiles Umweltsteuerungssystem ist entscheidend
für die Kabinensicherheit und den Komfort“, sagte Corky Townsend,
Chefingenieurin des 747-8-Programms von Boeing Commercial Airplanes. „Liebherr
hat nachweisliche Erfolge mit Umweltsteuerungssystemen für die zivile
Luftfahrt erzielt. Sie haben sich zudem als zuverlässige Zulieferer
von Boeing erwiesen.“
Liebherr wird das Umweltsteuerungssystem in seinem Werk
im französischen Toulouse entwickeln und herstellen. Die Tochtergesellschaften
Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH und Liebherr-Elektronik GmbH sind
ebenfalls an diesem Projekt beteiligt. Boeing erwartet die ersten Geräte-Lieferungen
Ende 2008.
„Unser starkes Team und das umfangreiche Wissen über
Umweltsteuerungssysteme werden ein Gewinn für das 747-8-Programm
sein“, sagte André Benhamou, Managing Director von Liebherr-Aerospace
Toulouse SAS. „Wir freuen uns, Teil dieses Teams zu sein, das an
der Boeing 747-8 arbeitet.“
Die 747-8-Familie, die aus dem Passagierflugzeug 747-8
Intercontinental und dem 747-8-Frachter besteht, wurde im November 2005
mit einer Bestellung von Cargolux Airlines und Nippon Cargo Airlines
gestartet. Seit dem Programmstart hat Boeing 29 Bestellungen und Kaufabsichtserklärungen
für die 747-8 erhalten.
Zusätzliche Informationen:
747-8-Familie: Die 747-8 ist eine Familie von Passagier-
und Frachtflugzeugen für den Markt mit 400 und mehr Sitzen. Das
Passagierflugzeug 747-8 Intercontinental bietet in einer typischen Drei-Klassen-Konfiguration
Platz für 450 Passagiere und hat die niedrigsten Kosten pro Sitz
und Meile aller Passagierflugzeuge. Betreibern steht eine Reichweite
von 14.815 km , ein um 21 Prozent höheres Frachtvolumen und um neun
Prozent geringere Kosten pro Sitz und Meile im Vergleich zur 747-400
zur Verfügung. Der 747-8 Frachter fliegt 8.275 km mit einer maximalen
Nutzlastkapazität von 140 Tonnen. Er bietet 16 Prozent mehr Zahlfrachtvolumen
als die 747-400F mit einer etwas größeren Reichweite. Der
747-8 Frachter behält die außergewöhnliche Wirtschaftlichkeit
seines Vorgängers bei, mit vergleichbaren Streckenkosten und 15
Prozent geringeren Kosten pro Tonne und Meile als die 747-400F. Der 747-8
Frachter wird die niedrigsten Kosten pro Tonne und Meile aller Frachter
haben und ermöglicht den Betreibern dadurch hohe Gewinnpotenziale.
Der erste 747-8 Frachter wird im September 2009 an den Erstkunden Cargolux
ausgeliefert.
Liebherr-Firmengruppe: Die Liebherr-Firmengruppe wurde
1949 von Hans Liebherr gegründet. Heute zählt Liebherr nicht
nur zu den führenden Baumaschinenherstellern der Welt, sondern ist
auch auf vielen anderen Gebieten als Anbieter technisch anspruchsvoller,
nutzenorientierter Produkte und Dienstleistungen anerkannt. Inzwischen
ist das Familienunternehmen zu einer Firmengruppe mit mehr als 25.000
Beschäftigten in über 100 Gesellschaften auf allen Kontinenten
angewachsen. 2005 erreichte der Umsatz der Liebherr-Firmengruppe einen
Wert von 5,3 Milliarden Euro.
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Kontakte International:
Tim
Bader, Boeing, 747 Communications, +1 425-342-4771, tim.s.bader@boeing.com
Ute
Braam, Liebherr Aerospace, Communications, ute.braam@liebherr.com
Kontakte Deutschland:
Béatrice Bracklo (Boeing Deutschland), +49 (30) 77377-0
Silke Goedereis (plan B communication, Berlin), +49 (30) 768888-16
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