过去六十年，设计的可靠性、安全性和简洁性已成为737飞机的标志。737系列不断纳入关键知识和经验，推出的每一款新机型越来越先进。

737 MAX的设计研发

为研发737 MAX，波音成立了由来自世界各地主要航空公司的飞行员、工程师、机务和运营主管组成的737航空公司工作组。在多次会晤中，波音、航空公司和局方共同确定了737系列的需要改进之处。

波音737 MAX 的设计和交付工作依照严格规范的6年时间表进行。与之相比，波音花费了5年时间设计并于上世纪九十年代初期交付了全新的777。737 MAX家族包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 8大运力版、737 MAX 9和737 MAX 10。

737 MAX家族采用了以波音先进技术翼梢小翼为代表的诸多设计改进，其油耗和二氧化碳排放较新一代737降低14%以上。 其他设计更改包括LED着陆、滑行和跑道灯以及重新设计的电子设备舱。

737 MAX的航程能力较新一代737实现了改进，达到3500海里（6510千米）以上，超出后者340-570海里（629-1055千米）。737 MAX 还采用了最新的发动机静音技术，使飞机运行噪声印迹减小40%。

持续改进、安全性和可靠性

一直以来，737系列飞机都是实施安全性和可靠性改进的领先者。

通过与航空公司和民航当局的通力合作，波音已研发并应用了针对737系列的数千项安全和效率改进。因此，每一代737新机型的安全记录不断提升。

波音737极为可靠。截至2019年2月， 新一代737家族所有型号的航班时刻可靠性三月均值为99.7%，这意味着所有新一代737航班中的99.7%能在航班时刻的15分钟之内准备好离港。截至2019年2月，737 MAX家族的航班时刻可靠性为99.5%。

波音737 MAX的设计理念着眼于飞行员，设计团队包括客户的飞行员。

737 MAX的显示技术和仪表非常先进。根据从787和此前飞机项目中获得的经验，MAX主飞行显示器中的增强型天地线能为机组提供更多情景意识，这是航空安全的一个关键要素。737 MAX显示器采用演变后的最新技术，纳入了前代飞机项目中所有重要特性。

The 737 MAX displays are the latest in this evolution, incorporating all the key features from the predecessor programs.