Wednesday, April 4, 2019 - Boeing đã đưa ra tuyên bố sau đây liên quan đến công bố trong ngày hôm nay về báo cáo điều tra sơ bộ chuyến bay 302 của hãng Ethiopian Airlines của Cục Điều Ra Tai Nạn Ethiopia (AIB).
“Một lần nữa tôi xin gửi những lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia quyến và người thân của những người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn” – Chủ tịch kiêm Giám Đốc Điều Hành của Bộ phận sản xuất Máy bay Thương mại Boeing, ngài Kevin McAllister chia sẻ. “Chúng tôi chân thành cảm ơn Cục Điều Tra Tai Nạn Ethiopia vì những nỗ lực và cố gắng không ngừng nghỉ để đưa ra những kết luận cuối cùng. Hiểu được tình huống gây ra tai nạn lần này là điều tối quan trọng để đảm bảo được sự an toàn cho tất cả các chuyến bay nói chung. Chúng tôi sẽ xem xét bản báo cáo sơ bộ của AIB một cách kỹ lưỡng và thực hiện bất kỳ cũng như tất cả những bước bổ sung cần thiết nhằm tăng cường độ an toàn cho các máy bay của hãng.
An toàn là giá trị cốt lõi của Boeing và đảm bảo sự an toàn cho các tàu bay, cho hành khách cũng như đội bay luôn là ưu tiên cao nhất của chúng tôi. Các chuyên gia kỹ thuật của Boeing tiếp tục hỗ trợ cuộc điều tra, đồng thời các đội ngũ của toàn công ty cũng đang làm việc để thu thập kinh nghiệm từ vụ tai nạn trên chuyến bay 610 của Lion Air vào tháng 10.
Trong báo cáo sơ bộ, thông tin từ dữ liệu bay cho thấy máy bay đã gặp phải trường hợp dữ liệu từ cảm biến góc tấn bị sai lệch, gây kích hoạt chức năng Hệ thống Tăng cường Tính năng Điều khiển bay (còn được viết tắt là MCAS) khi bay, giống như trường hợp trong chuyến bay 610 của Lion Air.
Để đảo bảo rằng trường hợp MCAS bị kích hoạt ngoài ý muốn sẽ không xảy ra lần nào nữa, Boeing đã phát triển và lập kế hoạch cho ra mắt một bản cập nhật phần mềm cho MCAS cùng với một khóa đào tạo phi công toàn diện và chương trình học bổ sung cho 737 MAX.
Như đã công bố từ trước, bản cập nhật sẽ có thêm các lớp bảo vệ bổ sung và ngăn chặn dữ liệu sai lệch gây kích hoạt MCAS. Phi hành đoàn sẽ luôn có khả năng ngắt MCAS và tự điều khiển máy bay.
Boeing sẽ tiếp tục phối hợp với Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ và các cơ quan quản lý khác trên toàn thế giới để cùng phát triển, kiểm tra bản cập nhật phần mềm và chương trình huấn luyện.
Đồng thời, Boeing cũng đang hợp tác chặt chẽ với Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (còn được viết tắt là NTSB) trong vai trò cố vấn kỹ thuật hỗ trợ cho công tác điều tra của AIB. Với tư cách là bên cung cấp hỗ trợ kỹ thuật dưới sự chỉ đạo của các cơ quan điều tra, Boeing buộc phải tuân theo những quy định quốc tế và luật lệ của NTSB, không được phép tiết lộ bất kỳ thông tin nào liên quan đến công tác điều tra. Theo quy định quốc tế, thông tin về cuộc điều tra chỉ được cung cấp bởi các cơ quan điều tra đang phụ trách.