737 기종은 지난 60년간 높은 신뢰도와 안전성, 그리고 심플한 디자인으로 명성을 쌓아왔습니다. 또한 737 기종은 끊임없이 새로운 발견과 기술 개선을 적용한 모델을 선보여왔습니다.

737 맥스 개발 과정

보잉은 737 맥스를 개발하기 위해 전 세계 주요 항공사 소속 조종사, 고위급 엔지니어, 정비사 및 운영 담당자를 모아 737 운항사 실무 협의체를 구성했습니다.보잉, 항공사 및 지역 규제 당국 참석자들은 여러 세션을 통해 737 기종의 개선점을 모색했습니다.

보잉이 1990년대 초 777기종을 완전히 새로 설계인도하는 데 5년을 소요한 반면, 737 맥스는 엄격한 6년 일정에 맞춰 설계인도되었습니다. 737 맥스 기종은 737 맥스 7, 737 맥스 8, 대형 737 맥스 8, 737 맥스 9, 그리고 737 맥스 10을 포함합니다.

737 맥스 기종에 보잉 AT 윙렛(Advanced Technology winglet) 등의 설계 업데이트를 적용하여 737NG(Next-Generation)기종 대비 연료 소비량 및 탄소 배출을 최소 14% 낮췄습니다. 이외에도 737 맥스 기종은 LED 착륙등, 활주등, 활주로등 및 재설계된 항전 베이(electronics bay)와 같은 새로운 설계를 선보입니다.

737 맥스 기종은 737NG 기종보다 340-570해리 (629-1,055 km) 더 늘어난 3,500해리 (6,510 km)의 항속거리를 자랑합니다. 또한 737 맥스 기종에 최신 저소음 엔진 기술을 적용하여 운항시 발생하는 소음 공해를 최대 40% 까지 감소시켰습니다.

지속적 개선, 안전성 및 신뢰도

보잉은 선구적으로737 기종의 안전성 및 신뢰도를 개선함으로써 업계에 모범을 보여왔습니다.

보잉은 고객 항공사 및 규제 당국과 성실하게 협업하며737 기종과 관련된 수 천개의 안전성 및 효율 개선조치를 개발적용했습니다. 그 결과, 737기종의 안전 기록은 세대를 거듭할 수록 꾸준히 개선되어 왔습니다.

737 기종은 매우 높은 신뢰도를 자랑합니다. 2019년 2월 기준, 모든 737NG 기종의 3개월 평균 운항 정시성은99.7%입니다. 이는 모든 NG기종 비행 건수 중 99.7%가 이륙 일정 15분 이내로 이륙 준비가 완료된다는 의미입니다.

보잉은737 맥스 개발 과정에서 조종사에게 최적화된 환경을 조성하기 위해 고객 항공사 소속 조종사들을 설계팀에 포함했습니다.

737 맥스 기종은 최첨단 디스플레이 기술과 조종 장비(instrumentation)를 자랑합니다. 787시리즈를 포함한 이전 기종 개발의 경험을 바탕으로 맥스 기종의 주계기판에 지평선 표시를 강화함으로써 항공 안전의 핵심인 승무원 상황인식을 높였습니다.

737 맥스 기종의 디스플레이는 모든 이전 기종의 기능을 포함하는 최신형입니다.